2022年5月22日,暂停运营了51天的上海地铁三号线恢复运营。
作为半个铁路迷,且具备出门资格的我,有幸见证重启首日。
居家的日子远超51天,这段日子里也有很多话想说,最后还是想在这里简单说两句。
出门
早早得知恢复运营这事,本打算5月22日早晨去见证首班车,但按街道防疫要求,单天单户只能出小区一次,并且有时间限制;恰好我还抢了一些菜让隔壁小区的朋友帮忙代收(多多买菜在我们小区不运营),我需要出小区去拿,所以只能等到下午两点多蔬菜送到了才有机会出门,顺便去见证地铁首日恢复运营。
天气晴朗,阳光明媚。 [1]
车站
三号线延安西路站是距离我最近的车站。此前深夜探访过这里,原本锁起来的大门已经打开,门口垃圾没人清理。车站一楼有一家美团买菜门店,原先路过这里,列车刹车的声音每隔一两分钟就会盖住这家店的叮铃咣当,现在只能听到 骑手交谈甚欢,有一种错觉,这个庞大的建筑物只是一个菜场而不是一座车站。
进入车站的步骤如新闻所言,踏进车站楼梯的第一步就要扫“场所码”,门口有一位穿着白色防护服的工作人员拿着指示牌来回走动,指引扫码。随后安检员要求出示随申码,而且必须要显示“48小时内核酸阴性”才能有资格刷卡乘车。
进入安检
车站里只有电梯的声音,前后左右四台电梯有规律地哐哐哐,人在这说话都有回声。
下午三点的站台上,一共六个人,其中两名保洁员、两名站务员,他们都穿着蓝色防护服。这样让穿T恤的我显得有点异类。
站台空荡荡
北向的列车(列车外号“黑包公”)
站台上的电视开着,其中一台还蓝屏了,每班间隔二十分钟。熟悉的声音——“乘客们,列车马上就要进站了”——一如既往得响亮,穿着蓝色防护服的司机驾着“黄鱼”到站了(我在这里真的很异类)。
南向列车(列车外号“黄鱼”)
沿途
去南站的途中,7座车站一如既往,不过玻璃外的样子确实有些陌生。
以下是从延安西路到上海南站的见闻:
三号线延安西路站外
延安西路站,单个车厢有2-4名乘客 [2]
宜山路
内环高架路漕溪北路立交(靠近宜山路站)
龙漕路
宜家徐汇商场与沪闵高架路
武宣路(靠近石龙路站)
上海南站
地铁上海南站站台,到达终点站清客
地铁上海南站站台的电视,显示行车间隔是20分钟,都是大交路运行;左侧地铁电视在播复工复产消息。
到上海南站,候车站台有广播,提示进铁路上海南站的乘客需要持有当日车票。
站台上一共有3名候车的乘客,其中一名乘客拉着行李箱,他看上去年纪不小。而且应该很久没有认真洗漱过了。
在南站没有停留太久,很快搭上了返回的列车。
行车最大速度,以往3号线最大车速是78-80km/h
龙漕路
著名的华亭宾馆(左侧褐色建筑)和上海体育馆(右)
见证首日恢复运营之旅在大约四十分钟内结束,往返一共15个车站,票价3元,只路过了长宁区和徐汇区。特殊时期,也不敢逗留太久,很快就出了车站。
题外
出了车站,一楼还有一家喜士多。这家便利店还没有复工,门口贴的告示停留在3月31日。两个月前来这里买过一瓶水,店员是一位母亲,那时候女儿跟着她在收银台玩耍。今天是5月22日,我好像是为数不多穿越到过去的人。
延安西路车站旁边,有一片绿地,我出了车站路过那里,巴掌大的草地上有五六波人,有的人在玩飞盘,有的人在踢球,有的人在遛狗遛娃,其中步伐很多西方人,大家都像约好了一样,都没戴口罩。
绿地对面的延安西路上,上海第一条中运量公交线路也恢复运行。
等我回到家,我朋友转发我两条视频,问我有没有在地铁上被采访。我确实没有被采访,要是我被采访的话,我希望自己拿着话筒。
一点想法
坐完地铁回来,我就发了条坐地铁的朋友圈,很多人评论点赞;我把路上的视频也发到了B站,获得了我有史以来单天最大的播放量和点赞量。我也有了一次特权。
两个月里,我对世界的看法发生了很大的变化。我在几十平米的小地盘里,被各式各样的特权支配;周遭到处都是特权。
这六十天多的日子里,我行走的距离还不够去公司路程的三分之一,我反反复复理解那句“____就像攥在手里的啥子,攥的越紧,流失越快”。我和大家一起在三月焦虑、在四月底短暂狂欢[3]、在五月紧闭双眼捂好耳朵,保持自律,严格遵守每天多变的规则和高规格的要求,情绪逐渐稳定,关心粮食和蔬菜,从不讨论绝望。 攥的越紧 ,反而不是好事。
我从这两个月工作里对一些事情的吐槽、绝望中学会平复自己的心情,也能理解这俩月用懒办法解决问题的那种爽快。
我最近在反复观看刚进入新千年的那段时间里不吐不快的春晚小品,有些怀念只有博客的日子。
最后科普一个小知识吧,高铁、地铁都是双车头运行,是没有“倒车”这一说的,到了终点之后,司机会在另一侧车头动力会朝着反方向作用。上海即将拥有25条地铁线,这些线路上的列车都没有倒车一说。 [4]
[1]据记录,5月22日下午3-5时,气温达26℃,湿度低于44%,长宁区、徐汇区天气晴朗,所经地区均阳光明媚、大多无云,因此描述为“天气晴朗,阳光明媚”是合理、恰当的。
[2]采样时间为当日下午3点整-3点20分,三号线江杨北路-上海南站方向,从延安西路到虹桥路区间,列车观察列车头部数起第1至2节车厢所统计到的数据,统计的口径是站间停留在单个车厢里的人数,取最小值2、最大值4统计而来,因此描述是合理、恰当的。
[3]四月底,朋友圈广泛传播一些近期概况的视频,在我个人的朋友圈里,单个小时内转载相同或相似视频的个数超过50个,因此描述是合理、恰当的。
[4]地铁与我们常见的“动车组列车”是一回事,列车两端都是车头,这个意义上讲,地铁没有“倒车”一说。很少有人以及“倒车”,因为对于动车组来说,任何方向都是在前进,所以“倒车”不严谨,一般是不会说的。
哈哈哈哈哈哈都不会说话了。
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